Un sistema modular compuesto por estructuras de plástico de no más de metro y medio de alto se ha convertido en un práctico mecanismo que permite ordenar, en las estaciones de Transmilenio (sistema de transporte masivo de Bogotá), la entrada y salida de pasajeros de los buses articulados. Gracias a ello, los habituales ‘trancones’ humanos se han disminuido y el flujo de personas por la zona de evacuación e ingreso de los buses se ha agilizado.
Estos módulos de color rojo, que hoy hacen parte funcional del paisaje del Portal del Norte (la estación de la calle 170), son el producto del trabajo de grado con el cual el diseñador industrial Georges Moanack obtuvo su título profesional en la Universidad de los Andes.
Para llegar a esta solución, Moanack hizo un análisis de lo que él llamó los bloques de movilidad (los que se bajan del bus) e inmovilidad (los que esperan) durante una parada normal de los buses en las estaciones.
Observó que había una tendencia del bloque de inmovilidad a pararse al frente de la puerta de acceso al bus, hecho que ocasionaba los enredos humanos cuando el bloque de movilidad se bajaba de los articulados. Este análisis incluyó una evaluación detallada del espacio disponible para el flujo de pasajeros en cada una de las estaciones.
Con esa información y otra más detallada (fotos, mapas, circuitos de circulación, etc.), además de un análisis etnográfico que realizó (que es entender al usuario en situación real), Moanack comenzó a estudiar objetos de mercado (búsqueda de soluciones prácticas al problema) y concluyó que el diseño, los materiales, las dimensiones y el color debían ir en función de un modelo que permitiera la organización de los flujos de pasajeros.
Tal bitácora de trabajo lo llevó a definir la esencia del sistema: “Tiene que ser modular, esto es que el objeto se pueda modificar, plegar, girar, retirar, poner, integrar”, explicó Moanack.
Con base en este punto desarrolló varias propuestas (de diferentes dimensiones, colores, materiales), las cuales se fueron decantando durante todo el proceso de desarrollo de la tesis. Finalmente, llegó al sistema que hoy se utiliza en el Portal del Norte de Transmilenio, el cual está compuesto por una serie de módulos de plástico de 110 cm. de alto por 60 cm. de ancho.
De acuerdo con la explicación de Moanack, estas estructuras rojas (color llamativo para el usuario y que concuerda con el de los buses) unidas entre sí ayudan e inducen a las personas a formar filas paralelas a los buses, de modo tal que queda espacio libre para circulación de los que se bajan y de los que suben a los vehículos, y también para aquellos que están caminando por la estación.
“Es una solución sencilla de diseño industrial con un componente de organización y de cultura. En la mayoría de las estaciones los espacios no están sectorizados y por eso se presentan los problemas de movilidad y congestión de pasajeros. La solución que planteo permite una reorganización a partir de la interrelación amigable entre los objetos y las personas”, concluyó Moanack.
En la actualidad, hay 144 módulos que prestan el servicio en el Portal del Norte, a manera de prueba piloto. De acuerdo con el creador de la iniciativa, existe la posibilidad de que se utilicen en otras estaciones.
